Սև ծով հասնելու համար կարևոր է նաև Կենտրոնական Ասիայի և Հարավային Կովկասի երկրների սահմանների հարթ անցումը: Երեք տասնամյակ փակ մնալուց հետո Թուրքիայի և Ադրբեջանի հետ Հայաստանի սահմանների բացումը խաղը փոխելու է։ Եվ դա Եվրոպան ու Կենտրոնական Ասիան ավելի կմոտեցնի իրար առավել քան երբևէ:
Այս մասին հայտնում է Եվրահանձնաժողովի պաշտոնական կայքը, ԵՀ ղեկավար Ուրսուլա ֆոն դեր Լայենն այդ կարծիքը հայտնել է ԵՄ-Կենտրոնական Ասիա առաջին գագաթնաժողովի լիագումար նիստում։
«Կենտրոնական Ասիան գլոբալ դարպաս է և Եվրասիայի բաբախող սիրտն է: Ահա թե ինչու մեր ներդրումային օրակարգն այդքան կենտրոնանում է այս տարածաշրջանի վրա:
Անցյալ տարի մենք 10 միլիարդ եվրոյի ծախս են նախատեսել Անդրկասպյան տրանսպորտային միջանցքի համար։ Դա կկրճատի ցամաքային ճանապարհը Եվրոպայի և Կենտրոնական Ասիայի միջև մոտ կեսով:
Դա կազմում է ընդամենը 15 օր: Միջանցքը կբացի նաև մեր տարածաշրջանների միջև բիզնեսի չօգտագործված ներուժը: Եվ դա կխթանի կապերն ու առևտուրը Կենտրոնական Ասիայի հինգ երկրների միջև»,- ասել է Եվրահանձնաժողովի ղեկավարը:
Ֆոն դեր Լայենը հայտարարել, որ 2025 թվականին Ուզբեկստանում տեղի կունենա ներդրողների նոր ֆորում, որը կապահովի միջանցքի մասնավոր ֆինանսավորումը և թույլ կտա գնահատել առաջընթացը: Նրա կարծիքով՝ մասնատված աշխարհում Անդրկասպյան տրանսպորտային միջանցքը կխթանի կապը վերոհիշյալ հինգ երկրների ու Եվրոպայի միջև:
«Բայց ենթակառուցվածքների շղթան ամբողջական չէ։ Սև ծով հասնելու համար կարևոր է նաև Կենտրոնական Ասիայի և Հարավային Կովկասի երկրների սահմանների հարթ անցումը: Երեք տասնամյակ փակ մնալուց հետո Թուրքիայի և Ադրբեջանի հետ Հայաստանի սահմանների բացումը խաղը փոխելու է։ Եվ դա Եվրոպան ու Կենտրոնական Ասիան ավելի կմոտեցնի իրար առավել քան երբևէ»,- նշել է ֆոն դեր Լայենը:
20.jpg&w=178)
25.jpg&w=178)
19.jpg&w=178)
20.jpg&w=178)
22.jpg&w=178)
.jpg&w=380)
37.jpg&w=180)
60.jpg&w=180)
20.jpg&w=170)
251.jpg&w=170)
73.jpg&w=170)
258.jpg&w=380)
337.jpg&w=180)
1445.jpg&w=180)
289.jpg&w=180)
868.jpg&w=180)